Après seulement six mois, le projet européen DiTL (Disabled People Inclusion and Training in Transport and Logistics), financé par l’UE, agit concrètement pour lever les obstacles à l’inclusion des personnes en situation de handicap dans les secteurs du transport et de la logistique. En facilitant l’accès à la formation et à l’emploi, DiTL s’attaque à une sous-représentation persistante et injustifiée des professionnels handicapés dans ces domaines essentiels.
Favoriser une politique inclusive n’est pas seulement une question de droits humains : c’est aussi une réponse pertinente aux pénuries de main-d’œuvre qui touchent toute l’Europe.
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Objectifs du projet
Le projet DiTL, d’une durée de trois ans, vise à rendre les secteurs du transport et de la logistique plus inclusifs pour les personnes en situation de handicap. Pour cela, il élabore des recommandations politiques afin que les réglementations nationales et transnationales, ainsi que les cadres de formation professionnelle, deviennent plus ouverts et sensibilisés au handicap. Le projet met également en place une boîte à outils recensant les mesures de compensation disponibles, adaptées à chaque type de handicap et aux différents métiers concernés, afin d’aider les employeurs et les formateurs à déployer des dispositifs concrets. En parallèle, une formation en ligne est développée à destination des conseillers professionnels accompagnant les personnes handicapées dans leur insertion. Enfin, DiTL organise des campagnes de sensibilisation et des actions de formation dans chaque pays partenaire, pour faire évoluer les mentalités et les pratiques vers davantage d’équité et d’ouverture.
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Inclusion & Formation en action — Des exemples au-delà de l’UE
Pour illustrer le potentiel de ces approches, voici des exemples inspirants mis en œuvre hors de l’Union européenne — preuve que des solutions existent déjà et pourraient être déployées en Europe.
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Préparateurs de commandes sourds (Royaume-Uni)
Un fabricant de chaussures au Royaume-Uni emploie avec succès des personnes sourdes dans son centre logistique. Seules quelques adaptations simples — comme des signalisations visuelles pour les engins de manutention — suffisent à assurer un travail sécurisé et efficace.
(Source : exclusive.multibriefs.com)
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Conducteurs de poids lourds en situation de handicap moteur (Royaume-Uni)
Grâce à des technologies adaptées (commandes manuelles, cabines aménagées), des personnes à mobilité réduite conduisent des poids lourds de manière professionnelle au Royaume-Uni, contribuant ainsi à pallier la pénurie de chauffeurs.
(Source : freshlogistics.co.uk)
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Chauffeurs utilisant des orthèses de jambe (États-Unis)
Sur un forum américain, un chauffeur routier utilisant des orthèses et une canne témoigne : avec quelques ajustements de ses méthodes de travail (notamment pour la bâche), il exerce pleinement et en toute sécurité.
(Source : truckingtruth.com)
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Routiers expérimentés en situation de handicap (États-Unis)
D’après Women in Trucking, bon nombre de conducteurs les plus expérimentés et fiables aux États-Unis vivent avec un handicap. Grâce aux véhicules modernes (sièges ergonomiques, aides au chargement), ils peuvent maintenir une carrière longue et stable.
(Source : womenintrucking.org)
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Anciens combattants en reconversion dans le transport (États-Unis)
Le site military.com explique comment des vétérans souffrant de blessures liées au service trouvent leur place dans le transport routier, grâce aux aménagements raisonnables prévus par la loi américaine (ADA), tout en valorisant leur expérience.
(Source : military.com)
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Une opportunité pour l’Europe
Ces exemples internationaux montrent clairement une chose : l’inclusion dans le secteur du transport et de la logistique est à la fois possible et bénéfique. Pourtant, l’Union européenne reste en retard dans l’adoption généralisée de telles pratiques.
DiTL a pour ambition de combler ce retard.
En mettant à disposition des décideurs, employeurs et conseillers des outils, formations et stratégies concrètes, le projet prépare un avenir plus équitable pour les secteurs européens du transport et de la logistique — un avenir où les compétences priment sur les limitations.